Profil de la flotte : la sécurité est la priorité chez Canada Cartage

Publié par fleetequipmentmag.com,

Pour Tony Palmerio, responsable national de la sécurité et de la conformité chez Canada Cartage, la gestion d’un navire rigoureux en matière de sécurité nécessite plusieurs mentalités.

« Nous devons penser en termes juridiques, ce qui signifie que si votre programme de sécurité n’est pas documenté, il n’a pas eu lieu », a-t-il déclaré, « mais ce n’est pas tout. Nous devons penser comme un assureur, qui vient vérifier nos processus une fois par trimestre pour s’assurer que nous continuons à appliquer les meilleures pratiques en matière de sécurité. De plus, nous devons penser comme un client : chaque mois, nos principaux clients doivent voir notre profil de sécurité. Si nous n’atteignons pas un niveau satisfaisant, nous risquons de perdre leur clientèle. Enfin, et c’est le plus important, nous devons penser comme un conducteur – nous devons lui donner une formation cohérente en matière de sécurité et des informations faciles à assimiler et qui seront retenues. Si nos conducteurs ne sont pas en sécurité, tout le reste est perdu ».

Toutes ces mentalités font que Canada Cartage, qui exploite plus de 3 500 groupes électrogènes, doit disposer d’un programme de sécurité solide et bien pensé. Et c’est le cas. C’est un défi de taille pour une entreprise qui effectue principalement des livraisons sur le dernier kilomètre (de l’entrepôt au commerce de détail) et qui transporte des chargements dédiés, des marchandises en vrac, réfrigérées, plates, des marchandises dangereuses et des fourgonnettes avec principalement des cabines de jour de classe 8. Tout est rentré dans l’ordre. L’entreprise a remporté de nombreux prix pour sa sécurité, son service aux transporteurs et son lieu de travail accueillant. Pendant cinq années consécutives, elle a été désignée comme l’un des « meilleurs employeurs du Canada » par Forbes et a remporté à six reprises le titre de « Top Fleet Employers » (meilleurs employeurs de flottes) décerné par Trucking HR.

Le processus de sécurité commence par la recherche des bons candidats conducteurs. « Les nouveaux conducteurs sont interviewés par notre service de recrutement afin de s’assurer qu’ils conviennent au poste, au lieu, aux heures de travail, à l’équipe, au type de travail, etc. « Nous procédons ensuite à une évaluation pratique sur route, qui comprend une inspection avant le départ, l’installation d’un tracteur et d’une remorque, des manœuvres de recul et une évaluation de la conduite sur route. Il s’agit d’une procédure de test rigoureuse, de nombreux candidats étant rejetés s’ils ne répondent pas aux normes.

Une fois les conducteurs sélectionnés, ils suivent l’équivalent de trois jours d’orientation. « Auparavant, nous proposions trois jours d’orientation en interne, mais cela s’avérait difficile pour certains conducteurs, car le temps de trajet jusqu’à nos installations de formation pouvait être assez long », a déclaré M. Palmerio. « Il y a quelques années, nous avons décidé de dispenser une grande partie de cette formation en ligne et de n’organiser qu’une seule journée d’orientation en interne. Et cela a très bien fonctionné, surtout l’année dernière avec les défis de COVID-19 ».

Pour les cours et l’apprentissage en ligne, Canada Cartage utilise CarriersEdge, qui propose des modules de sécurité portant sur les compétences en matière de conduite, d’inspection et de matières dangereuses. « Chaque province diffère légèrement en ce qui concerne les exigences de sécurité et les réglementations relatives aux véhicules commerciaux », a déclaré M. Palmerio. « Notre contenu peut donc changer. En Ontario, notre programme de formation à la sécurité avec CarriersEdge comprendra le rapport sur le lieu de l’accident pour les conducteurs, la conduite préventive, le HOS, l’inspection des véhicules, le SGH, les glissades et les chutes, ainsi que d’autres modules liés à la SST. Nous téléchargeons également notre propre contenu d’orientation – les politiques de l’entreprise et les informations opérationnelles par exemple, ainsi que 17 courtes vidéos sur la sécurité qui ont été créées en coopération avec l’Alberta Motor Transport Association avec l’aide de l’équipement et des chauffeurs de Canada Cartage.

Selon M. Palmerio, l’un des avantages de travailler avec CarriersEdge est qu’en plus de l’anglais, certains contenus sont disponibles en espagnol, en français et en punjabi. « Nos conducteurs sont très diversifiés ici au Canada, il est donc utile de travailler avec une entreprise qui crée des modules de formation dans différentes langues », a déclaré M. Palmerio.

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