Est-ce que le rendement du capital investi dans votre flotte de camions fait sens pour votre entreprise?
Avez-vous un tableau complet des coûts et du rendement de la flotte de camions de votre entreprise?
Si ce n’est pas le cas, vous n’êtes seul. Selon l’étude de référence de 2014 de l’Association canadienne du camionnage d’entreprise (ACCE) sur les flottes privées du Canada, 61 % des entreprises n’effectue pas une comparaison des coûts pour leur flotte privée.
Une analyse comparative des coûts de votre flotte permettra de positionner votre entreprise pour la croissance future et vous fournira les renseignements dont vous avez besoin pour bien comprendre les capacités et les faiblesses de votre entreprise, afin d’acquérir un avantage concurrentiel.
La gestion d’une flotte privée offre de nombreux avantages, y compris le contrôle sur le processus de livraison, une capacité garantie de camions disponibles, une formation des conducteurs adaptée à des situations spécifiques et une occasion de mettre en valeur l’image de marque de votre entreprise sur la route. Malgré l’importance de ces avantages, vous devez tenir compte de plusieurs facteurs lorsque vous évaluez la valeur d’une flotte privée.
Sans une pleine compréhension des coûts et de l’efficacité de votre flotte, vous ne saurez pas si le rendement de votre investissement est logique pour votre entreprise. David Cullen affirme dans l’article Repenser la flotte privée : « L’élan pour développer une flotte privée est lié au désir de contrôler, que la direction ne peut obtenir d’un service de chargement partiel ou des parcs de location ». L’auteur poursuit en affirmant que « [les gestionnaires de flottes] peuvent avoir de la difficulté à comprendre et à tirer les conclusions de leurs coûts opérationnels ».
Une étude de 2013 par Ernst & Young a révélé que la majorité des entreprises ne comprennent pas pleinement le coût total de possession (CTO) de leur flotte, et qu’ils ont des partis pris lors de l’évaluation des options de flotte. Selon l’étude : « … les gestionnaires de flotte de camionnage n’ont pas considéré historiquement les paramètres du coût total de possession pour mesurer la gestion, le rapport coût-efficacité et l’efficience de leur flotte ».
La difficulté de déterminer le coût total de possession d’un parc privé consiste à calculer à la fois les coûts essentiels et accessoires. Les coûts essentiels ou de base incluent des éléments tels que les paiements du camion, les pneus, l’entretien, l’assurance, le carburant et les salaires des conducteurs – et ils sont relativement faciles à identifier et à quantifier. Il est plus difficile de déterminer les coûts accessoires associés à la propriété d’une flotte, y compris le temps nécessaire pour son administration, la formation en sécurité et la surveillance continue, la gestion des conducteurs, le recrutement, et beaucoup plus. Le temps et l’attention de la haute direction sont également des facteurs à considérer. Un autre domaine qui est souvent négligé par les exploitants d’une flotte privée est le risque significatif et la responsabilité que doit assumer l’entreprise qui exploite ses propres camions. Dans une étude réalisée en 2006 par la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSM), le coût que doit assumer le propriétaire de la flotte pour un accident non mortel est en moyenne de 195 258 $, alors qu’un accident responsable d’un décès est en moyenne de 3 604 518 $. Un seul accident pourrait signifier la ruine financière de certaines entreprises.
Pour de nombreuses entreprises canadiennes, l’impartition de flotte est une alternative viable à la propriété privée d’une flotte. Cette solution offre plusieurs des avantages d’un parc privé, mais sans le risque, la responsabilité, la gestion de la main-d’œuvre, les coûts de sous-utilisation de l’équipement et le coût en capital de la gestion d’une flotte privée. Et comme l’écrit Clifford Lynch dans Pourquoi les expéditeurs ne peuvent PAS se permettre de ne pas convertir leurs flottes privées : « (…) plusieurs entreprises découvrent que les niveaux de service sont améliorés de façon marquée après une conversion de leur flotte privée… tout comme leur marge bénéficiaire ».
Afin d’évaluer les avantages et les inconvénients d’une flotte privée comparativement à une solution d’impartition de flotte, Canada Cartage a introduit une série de trois guides de référence pour aider la haute direction à déterminer ce qui fait sens d’un point de vue stratégique et financier pour leur entreprise.
Ces guides comprennent :
Guide d’évaluation de l’impartition de flottes
• Ce guide d’introduction de 13 pages couvre objectivement les avantages et les inconvénients de la gestion d’une flotte privée comparativement à un service externalisé de gestion de flottes.
Guide d’auto-évaluation de la gestion d’une flotte
• Cet outil interactif pose d’importantes questions dans les domaines de la gestion de la flotte, la sécurité, les risques pour l’entreprise, et la conformité réglementaire et calcule le niveau de compétence de votre entreprise – afin de vous aider à repérer les secteurs à améliorer.
Calculateur du coût total de possession (CTP) de votre flotte privée
• Le calculateur du CTP vous aide à déterminer le coût véritable associé à la propriété de votre flotte afin de déterminer le rendement sur investissement de votre entreprise.
Vous pouvez procéder à une analyse objective de vos flottes privées comparativement aux normes de l’industrie et à l’alternative que représente l’impartition de flotte, tout en obtenant un outil qui calcule le coût total de possession. Après avoir lu et rempli ces trois guides, vous devriez avoir toute l’information nécessaire pour prendre une décision éclairée entre une gestion privée de flotte ou une solution d’impartition de flotte.
Le premier guide de cette série est disponible à www.canadacartage.com/evaluationguide.
Si vous trouvez l’information utile, vous obtiendrez également des directives afin de recevoir les autres guides de cette série.
Pour les questions concernant le processus d’analyse comparative, veuillez communiquer avec nous à info@canadacartage.com.